{"id":2287,"date":"2024-12-31T01:08:04","date_gmt":"2024-12-31T01:08:04","guid":{"rendered":"https:\/\/federalnoticias.fmmiradio.com\/?p=2287"},"modified":"2024-12-31T01:08:05","modified_gmt":"2024-12-31T01:08:05","slug":"cuanto-debera-pagar-franco-colapinto-por-la-superlicencia-de-la-formula-1-en-el-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/federalnoticias.fmmiradio.com\/?p=2287","title":{"rendered":"Cu\u00e1nto deber\u00e1 pagar Franco Colapinto por la superlicencia de la F\u00f3rmula 1 en el 2025"},"content":{"rendered":"\n

Ya se conocieron el valor que deber\u00e1n pagar cada uno de los pilotos y el pilarense tendra que abonar una alta cifra.<\/p>\n\n\n\n

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Se conoci\u00f3 el valor de cu\u00e1nto deber\u00e1n pagar los pilotos de F\u00f3rmula 1<\/strong> la superlicencia en el 2025 y el argentino Franco Colapinto<\/strong>, quien sigue sin un asiento para la pr\u00f3xima temporada, deber\u00e1 pagar una alta cifra.<\/p>\n\n\n\n

El pilarense, que ser\u00e1 el piloto de reserva de Williams <\/strong>en el pr\u00f3ximo a\u00f1o, tendr\u00e1 que abonar 23.950 d\u00f3lares<\/strong>. Por el lado de su compa\u00f1ero de equipo, Alex Albon <\/strong>deber\u00e1 desembolsar 40.790 d\u00f3lares.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El actual campe\u00f3n del mundo tendr\u00e1 que pagar la cifra m\u00e1s alta entre todos los pilotos, la cual es de un total de 1.063.501 d\u00f3lares.<\/strong> En el segundo lugar se asom\u00f3 el brit\u00e1nico Lando Norris <\/strong>con USD 911.899<\/strong> y en un tercer lugar se ubica el monegasco Charles Leclerc <\/strong>con USD 868.376<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Por otro lado, los debutantes de la categor\u00eda, como Gabriel Bortoleto, Isack Hadjar, Jack Doohan y Kimi Antonelli<\/strong>, tendr\u00e1n el costo m\u00e1s bajo, con 11.915 d\u00f3lares<\/strong> cada uno.<\/p>\n\n\n\n

A continuaci\u00f3n, cu\u00e1nto deber\u00e1n pagar cada uno de los pilotos la superlicencia:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Max Verstappen – USD 1.063.501<\/li>\n\n\n\n
  2. Lando Norris – USD 911.899<\/li>\n\n\n\n
  3. Charles Leclerc – USD 868.376<\/li>\n\n\n\n
  4. Oscar Piastri – USD 714.405<\/li>\n\n\n\n
  5. Carlos Sainz – USD 709.593<\/li>\n\n\n\n
  6. George Russell – USD 601.332<\/li>\n\n\n\n
  7. Lewis Hamilton – USD 548.805<\/li>\n\n\n\n
  8. Fernando Alonso – USD 180.318<\/li>\n\n\n\n
  9. Pierre Gasly – USD 112.955<\/li>\n\n\n\n
  10. Nico Hulkenberg – USD 110.550<\/li>\n\n\n\n
  11. Yuki Tsunoda – USD 84.086<\/li>\n\n\n\n
  12. Lance Stroll – USD 69.651<\/li>\n\n\n\n
  13. Esteban Ocon – USD 67.245<\/li>\n\n\n\n
  14. Ollie Bearman – USD 28.753<\/li>\n\n\n\n
  15. Franco Colapinto<\/strong>\u00a0– USD 23.950<\/li>\n\n\n\n
  16. Liam Lawson – USD 21.535<\/li>\n\n\n\n
  17. Gabriel Bortoleto – USD 11.915<\/li>\n\n\n\n
  18. Isaac Hadjar – USD 11.915<\/li>\n\n\n\n
  19. Jack Doohan – USD 11.915<\/li>\n\n\n\n
  20. Kimi Antonelli – USD 11.915<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
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    \u00bfQu\u00e9 es la superlicencia?<\/h4>\n\n\n\n

    La superlicencia es un documento oficial otorgado por la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil<\/strong> (FIA) que habilita a los pilotos a competir en la F\u00f3rmula 1.<\/strong> Para obtenerla, los conductores deben cumplir con ciertos requisitos, entre ellos acumular 40 puntos en las categor\u00edas inferiores durante un per\u00edodo de tres a\u00f1os. Estos puntos se otorgan en funci\u00f3n del rendimiento en competiciones como la F\u00f3rmula 2, F\u00f3rmula 3 <\/strong>y otras categor\u00edas reconocidas por la FIA.<\/p>\n\n\n\n

    Adem\u00e1s de los puntos, los pilotos deben tener al menos 18 a\u00f1os, poseer una licencia de competencia internacional v\u00e1lida y completar un m\u00ednimo de 300 kil\u00f3metros de pruebas en un auto de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

    El costo de la superlicencia incluye una tarifa base de 10.400 d\u00f3lares<\/strong>, a la que se suma un cargo adicional por cada punto obtenido en la temporada anterior.<\/strong> Esto explica las diferencias significativas entre los valores que deben pagar los pilotos experimentados y los debutantes.<\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n